En este post, vamos a describir las acciones básicas a tener en cuenta con el nuevo cambio Shimano Di2 de 12 velocidades. Serían las primeras cosas a considerar cuando llegas a casa con tu primera bicicleta con cambio Di2 de 12v. Esta tecnología está disponible en las gamas 105, Ultegra, Dura-Ace y GRX, siendo válida esta información para todas ellas.
El grupo se compone de 5 elementos: la batería interna, el desviador delantero, el cambio trasero y las dos manetas. El cambio y desviador están conectados a la batería principal mediante un cable, sin embargo, las manetas se conectan inalámbricamente al cambio trasero, que hace la función de unidad central.
La interacción que podemos tener con el grupo, se hace a través de los botones de subir y bajar marchas y del indicador led en cada maneta; y del pulsador, del led indicador y del puerto de carga del cambio trasero.
Estado de la batería
Por lo tanto, deberemos tener en cuenta la batería central, y las baterías de cada una de las manetas. Para comprobar la batería de cada una de las manetas, se deberá pulsar los dos pulsadores (subir – bajar) simultáneamente, y mantenerlos pulsados dos segundos. Se encenderá un led en la misma maneta indicando el estado de la batería, siguiendo esta lógica:
- Verde, superior al 10%
- Rojo, menor al 10%
La batería de cada maneta es una pila de botón de 3V, CR1632. No es recargable, por lo que se deberá reemplazar cuando el indicador se encienda en color rojo. La buena noticia es que está previsto que pueda llegar a durar un año o más, dependiendo del uso, claro está.
Para comprobar el estado de la batería central que alimenta tanto al desviador como al cambio, deberemos ir al cambio trasero y hacer una pulsación corta al pulsador del cambio. El led indicador se encenderá indicando el nivel de batería según la siguiente lógica:
- Verde fijo, indica que la carga es superior al 50%
- Verde intermitente, la carga está entre el 25% y el 50%
- Rojo, la carga es inferior al 25%
- Si no se enciende el indicador, obviamente no hay nada de batería.
Carga de la batería
Para cargar la batería bastará con quitar la tapa, que se quedará unida al cambio por un trocito de plástico, y conectar el cable que os habrán proporcionado con el grupo o bicicleta. Es un conector casi cuadrado, y la salida del cable se deberá quedar hacia arriba. La parte USB, se deberá poner en un cargador de móvil estándar. Ojo, ya que hay algunos cargadores de teléfonos de Apple con más potencia que pueden quemar el grupo.
Modos de cambio
Este tipo de cambios, tienen la característica de que pueden funcionar en diferentes modos. El modo se indica tras ver el estado de la batería, encendiéndose el led en color azul con varias intermitencias. Las intermitencias de cada modo son:
- Manual, una intermitencia. El cambio funciona igual que los cambios mecánicos. La maneta izquierda sube y baja el plato, y la derecha los piñones.
- Modo S1, dos intermitencias. Por defecto, es un modo semiautomático, en el que cuando cambia el plato, se compensa subiendo o bajando dos piñones para mantener un cambio de desarrollo no tan brusco. Se puede configurar con la app.
- Modo S2, tres intermitencias. Por defecto, es un modo automático, en el que solo cambiando los piñones, hace un cambio de plato para mantener el cruce de cadena y el desarrollo de forma óptima. Se puede configurar con la app.
Para cambiar el modo, se deberá hacer una doble pulsación en el pulsador del cambio. A continuación se encenderá el led azul con las intermitencias acordes al modo seleccionado. Tras la comprobación de batería, también se muestra en el mismo led el modo seleccionado.
La personalización de los modos S1 y S2 se realizará con la aplicación móvil propia de Shimano E-tube Project. En el vídeo de Youtube de este canal se podrá ver con más detalle.
Emparejamiento Bluetooth
Cómo no, el grupo Di2 se puede emparejar por bluetooth, tanto con el ciclocomputador como con el teléfono móvil. En ambos casos es el mismo procedimiento. Se deberá hacer una pulsación prolongada del botón del cambio, de unos dos segundos, y el led empezará a parpadear lentamente en color azul. En este momento se podrá emparejar tanto el móvil desde la app, como en el ciclocomputador.
Lo hemos probado con un ciclocomputador Garmin Edge, y las funciones más interesantes que hemos encontrado son el nivel de carga de la batería central, el indicador del piñón y plato engranado, y un pitido emitido al llegar a los extremos de desarrollo.
Con el nuevo Di2 de 12 velocidades existen más acciones que se puede realizar, pero entendemos que son más propias de mantenimiento o incluso de taller. Por ejemplo, se puede hacer el emparejamiento de las manetas, el ajuste fino del cambio, o indicar el tipo de cassette o platos montados. Si os interesa, haremos un tutorial con esta información.
Aquí os dejamos un vídeo con más información: