Puede que a cada pedalada emita un crujido la bicicleta. Puede que solo cruja al ponerte de pie sobre los pedales. Puede que hayas tenido que pasar por una masa de agua que llegue a sumergir el pedalier. O puede que simplemente seas previsor y quieras evitar futuros problemas. Sea el motivo que sea, os contamos la forma en la que hacemos el mantenimiento de las cazoletas del pedalier.
En este caso vamos a detallar el caso de un pedalier Shimano, con cazoletas a rosca. Es uno de los tipos de pedalier más habituales en gama media de bicicletas, y también en algunas de gama alta. No serviría para pedalieres tipo Press-fit, que requieren de otra herramienta para extraer las cazoletas.
Dejamos un tutorial que hemos preparado en YouTube:
Se necesita muy poca herramienta, alguna específica, pero muy económica y fácil de encontrar. Además de un poco de grasa.
Será necesaria una llave allen de 5mm, la llave de apriete de las cazoletas (en este caso para BSA), la llave para el tornillo de compresión de bielas Shimano y un cutter.
Puedes encontrar la herramienta en el siguiente de Amazon: https://amzn.to/3JJR55l
Existen otros tipos de cazoletas a rosca que requerirán de su propia llave extractora, como son DUB, T47… Cambia la llave, pero el procedimiento es similar.
En el tutorial que hemos preparado se vuelven a engrasar los rodamientos de las cazoletas, con el fin de alargar su vida útil. Sin embargo, habría varios motivos para tener que cambiar todo el juego de cazoletas:
- Los rodamientos tienen holgura
- Tras limpiarlos y engrasarlos no ruedan con suavidad
- Se encuentran oxidados
- Tras el proceso completo siguen crujiendo
No es un gran problema, ya que unas nuevas cazoletas se pueden encontrar desde unos 14€ hasta unos 40€, siempre que no vayamos a casos de rodamientos cerámicos o más selectos.
Os animamos a hacer el mantenimiento en casa, ya que es algo bastante habitual de necesitar realizar, sobretodo en gravel y XC; y como hemos dicho anteriormente la herramienta es barata y fácil de conseguir.